特价机票虽然价格便宜但限制很多，为了能够出行顺利，请务必提前把机票研究清楚。
那些价格极为低廉的特价机票很可能是O舱机票，航空公司有时会以2折至3折、甚至更低的价格来出售这些机票。价格之所以如此便宜，是因为这些票本来可以是免费的。它们是“总公司专用舱位”，也就是你能用积分或累计里程兑换的舱位。不过航空公司仍旧会将这部分原本应该留给里程兑换乘客的票出售，以获取最大利益，这也导致换票的乘客可能换不到想要的航班。另外，基本上O舱票就是候补机票，如果遇到机票超售，就有无法乘机的风险。
航班超售时，航空公司会优先保证金银卡客户和全价票旅客登机，你就“被改签、被滞留”。按规定，处理办法是你与航空公司自行协商，常见方法先是免费升舱；如果头等舱也满了，就得改签到下一趟航班，并给予一定补偿。不想耽误行程，最好的办法就是尽量早点办理值机。
航空公司一般会提前预估航班的上座率，再根据实际销售情况进行折扣调整。一般国内机票最好提前45天左右开始关注，国际机票可以提前2个月至3个月。平常，周二的票价往往更优。“周二非垄断性的航班均价一般比平均多0.5到1个折扣点。”因为航空公司运价管理人员会在周五下午设定好周末相对恒定的折扣率，到周一清点时又会适当降价来保证上座率。
国家民航总局规定打折机票是否能签转或退票由航空公司自行决定。大部分航空公司的4折以下的特价机票都不能改签，退票只退还基建和燃油费。如果改签特价机票，成本算下来很可能超过全价票，所以买特价机票时你最好对自己的行程非常确定，不会出现变化。
只有一种情况，特价机票能享受全价机票改签和退款的待遇，那就是非自愿退票。非自愿退票指的是因航空公司的原因造成旅客不能登机的情况，如航班取消、提前、延误，或航程改变等。航空公司会免费为乘客改签一次，同时还规定，非自愿退票免收手续费。如果你买的特价机票航班本身出了问题，可以大胆要求改签。
带有“代码共享航班”字样的机票往往也有着比较吸引人的折扣。它的意思是，一家航空公司的航班号，另一家航空公司也可以共享，两个不同的航班其实用的是一架飞机。这种航班有时候会有一些信息错乱的问题，比如使用代码共享的机票可能在实际承运航空公司的系统中无法显示，办理登机业务速度更慢等。
联程机票由于有两段航程，相较于直飞航班，晚点率会稍高。选择联程机票时，尽量买同一家航空公司的机票，延误时才容易处理。否则，后一家航空公司不会为前班飞机的延误帮你免费改签。
中转航班并不一定都比直飞航班优惠，在热门航线上，直航的价格经常比中转航班更低。而非热门航线，联程机票往往更便宜，准点率也更容易保证。如果你的目的地是小城市，而且时间相对充裕，才建议考虑联程机票。
特价机票的来源主要有三种：航空公司网站直销促销价格、机票代理商拿到的特别价格、机票代理商的让利促销。折扣底线是由航空公司确定好的，代理商的利润一是来自于采购价与票面价之间的差额，采购价一般低于销售价3%；二是航空公司在年底根据销售额大小会给3%上下的返点，即代理费。
如果你在网上看到代理商的报价便宜，打电话过去询问，答案是“我帮你向航空公司申请一下看看”，这时候，很可能代理商手上只有几张机票，它们认为航班紧俏，不愿意低价出售。在代理商票务紧张的时候，直销的票就可能会更便宜。
据劲旅咨询公司和格兰斯路咨询公司联合发布的2012年《中国在线机票价格监测分析报告》，样本中约九成打9折以下的机票来源是违规操作，办法包括加价转售、非正常舱位加价销售、盗用大客户协议价、虚假低价无法预订、组合产品违规拆分销售、散拼团、擅改航班日期、冒用青老年特价等。遇到这样操作的“黑代”，你订的特价机票可能暗含隐患——要么无法提供行程，要么虽然机票价格并没有低至4折以下，却依然无法退改签。
很多航空公司规定，5折以下特价机票不予积累里程，而5折以上的机票可以积累40%以上的标准里程。如果两种机票之间差价仅为几十元，你就应该掂量一下哪个更划算了。如果你经常需要自费飞行，那么累积里程兑换免费机票可能比买特价机票来得划算。返回搜狐，查看更多金年会金字招牌诚信至上
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