年2月的春节相对15年较早，车市零售也是快速进入休假期，第二周的车市批发零售应该几乎为零，第三周的车市零售逐步恢复。由于节日期间的休假节点差异，对比难度较大。上次拆分春节为两周，感觉还是应该以原始数据为好，不拆分。总体看前三周的零售相对去年2月下滑29%，但15年的2月第四周的前几天仍处于休假中，因此第四周的高速74%，在多种努力下，16年的2月的同比下滑较小。
16年的前三周的厂家销量是同比15年下滑36%，稍大于零售的下滑速度，考虑到春季的干扰因素，前三周下滑稍大这也是正常现象。今年的厂家休假周期较长，由于面临东部国五标准的实施，厂家的2月批发销量总体不太积极。但最后一周部分企业为防止负增长还是会加速批发的销量走势的，最终出现71%的增速。确保全月的正增长。
北京近期已举行今年首期小客车摇号。共配置了个人指标12,214个，占全年总配置量5.1万的24%；单位指标配置了1,819个，占全年总配置量3,000个的61%按照新规，新能源车不再摇号直接配置，年内配置总量不超6万。从这样的速度看，第二期的新能源车摇号有望基本消化剩余的全年3.9万个号牌的绝大部分，6月应该是极度紧张的摇号局面。而下半年的北京新能源车将没有牌照发放，这样的市场对新能源指标的珍惜程度会大幅增长，未来几个月的新能源车市场需求相对强劲。而北京的6万个号牌已经是全国15年新能源车总量的50%左右，因此16年的新能源车市场也是爆发式增长的概念。以北京疯抢新能源车的现象为契机，其他限购城市的新能源车也会相对火爆。
(六)加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破。着力抓好减少燃煤排放和机动车排放。
增加天然气供应，完善风能、太阳能、生物质能等发展扶持政策，提高清洁能源比重。鼓励秸秆资源化利用，减少直接焚烧。全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆。
16年的重点是增加天然气的供应，天然气也是新能源，是环保的重要能源，与电动车是同样的重要的，而在改善客车柴油污染上，天然气客车的潜力巨大，只是因为没有天然气的供给而无法推广。
15年新能源车企业普遍盈利较强，这是出乎预料的，说明当时制定政策时没有考虑环境的剧烈变化，尤其是没有考虑到商用车的异常高增长，这样的爆发式利润增长必然引起一些连锁反应，对应的调整也是在预期中的。
3月4日，东风日产新款轩逸上市，新车共推9款，售价区间为11.9万-15.9万元。
外观方面，新车采用日产新设计语言，更加时尚，前进气格栅采用黑色网状设计，大灯与西玛多边形轮廓相似，尾灯采用新配色，后保险杠造型有所调整。
配置方面，新车标配ECODRIVE模式、智能行车电脑、后视镜加热、ABS+EBD等，部分车型配有倒车影像、预碰撞刹车辅助、车道偏离预警、胎压监测等。
3月2日，比亚迪S7Plus车型上市，新车共推2款，售价区间为13.69万-14.69万元。
内饰方面，新车大面积使用软性材质，并提供黑色配色、大理石/桃木纹饰板可选装。
3月2日，观致5SUV上市，新车共推6款车型，售价区间为13.99万-19.49万元。
外观方面，新车采用观致家族式设计语言，前保险杠更立体，并融入黑色侧裙与轮眉、尾部跨界车套件等元素。
内饰方面，新车中控台布局及方向盘造型延续观致家族式设计风格，中央配有8英寸液晶显示屏，空调控制区域设计简洁，座椅采用皮质与织物面料拼接的处理。
配置方面，新车配有自动驻车、全景天窗、11个扬声器Bose音响系统、倒车影像、无钥匙进入、带记忆功能电动调节座椅等。
外观方面，新车家族式双层前进气格栅更加扁平，前灯组为平直设计，腰线柔美，采用溜背式造型，尾灯造型犀利，突出运动感。
内饰方面，新车中控台整体采用对称式设计，深色搭配金沙棕色，氛围时尚，细节处凸显运动化元素。
配置方面，新车标配主动进气格栅、智能无钥匙进入、苹果CarPlay车载互联、坡道起步辅助等，中高配车型配有8英寸多点触控液晶屏、安吉星4GLTE、车载Wi-Fi等。动力方面，新车搭载1.5T和2.5L发动机，匹配6TIP和7DCT变速箱。
2月29日，斯柯达新款昕动上市，新车共推7款，售价区间为6.99万-11.99万元。
配置方面，新车全系标配集成行车记录仪功能的内后视镜，并带自动防眩目功能。
动力方面，新车搭载1.4L、1.6L和1.4T发动机，匹配5MT、6AT和7DCT变速箱。
2月26日，大众新款POLO上市，新车共推8款，售价区间为7.59万-11.79万元。外观与内饰方面，新车与老款基本一致。
配置方面，新车部分车型减配副驾驶头部拉手、ESP电子车身稳定、胎压监测、自动大灯等，增配电动天窗、真皮多功能方向盘、升级版车载媒体系统等。
动力方面，新车搭载1.4L和1.6L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。
3月1日，新款宝马730Li上市，新车共推2款车型，售价区间为89.8万-102.8万元。
3月2日，新款奔驰S级上市，新车共推6款车型，售价区间为110.8万-253.8万元。
3月1日，北京市召开大气污染防治工作部署会，并决定今年在全市范围内组织开展贯穿全年的“大气污染执法年”专项活动。据悉，北京将增加分区响应，并加强措施的针对性，对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施。
从北京目前的情况来看，排放最高的黄标车已经基本淘汰完毕，而排放相对较高的，要数国一、国二、国三等高排放车。这就意味着，未来空气重污染预警时，这些高排放车将首当其冲受到限制。
3月1日，财新公布数据显示，中国2月财新制造业PMI48.0，为5个月来最低，连续十二个月低于荣枯分界线日悉，财新综合PMI（包括制造业和服务业）从1
50.1降至49.4，低于50临界值，显示月内出现轻微收缩。这表明，曾于今年初趋稳的中国经济活动于2月重现放缓。分析：。持续低迷的经济压力很大。3.
29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第2批），共466
在纯电动轿车/乘用车方面，比亚迪、长安汽车、力帆股份等多家上市公司旗下的21个品牌入围。在插电式混合动力轿车/乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入围。其中，传祺
增程式混合动力轿车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入围。在纯电动客车和混合动力客车方面，上市公司宇通客车和中通客车旗下多款车型入围，比亚迪亦有车型入围。分析：。插混车型值得期待。4.
二手车增值税改革今年上半年有望出台“二手车增值税改革、二手车临时产权登记制度、二手车限迁”这三个问题成为众矢之的。今年上半年，二手车增值税改革终于有望获得实质性的推进。据了解，二手车增值税改革只是改进二手车增值税征收方式，不是扩大征收范围，原有的二手车个人之间过户、经纪公司提供的服务都延续原有免税的政策，这是源于《中华人民共和国增值税暂行条例》第十五条规定“销售的自己使用过的物品”免征增值税的规定。业内普遍认为，如果二手车增值税改革落地，会有利于“临时产权登记制度”的推进，公安部门可以依据二手车收车摘牌、卖车开票，在中间的时间段给予二手车临时产权，还原其商品属性。在最新版的《汽车反垄断指南》初稿中，针对二手车“限迁”专设“滥用行政权力排除、限制竞争”一章。未来通过反垄断法来应对地方政府对外地车辆迁入的歧视。
如果阻碍二手车行业发展的瓶颈被打破，汽车企业主导的品牌二手车将获得快速发展的机遇；其次，二手车行业业态会由交易市场向4S店转移，经销商成为二手车开票主体，二手车收入可以计入营业收入，将会体现在上市的汽车经销商集团在财报上。对于经销商来说，通过收购、整备、销售二手车将会开辟新的利润来源，整备二手车所用材料也会计入增值税抵扣，为提高二手车销售收入，经销商会提供保修、延保等服务，延伸了经销商产业链，购买二手车的消费者最终受益。
月1日发布关于促进绿色消费的指导意见通知，提出目标到2020年，绿色消费理念成为社会共识，长效机制基本建立，绿色产品市场占有率大幅提高，绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式基本形成。支持发展共享经济，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁。加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设。
年公共机构配备更新公务用车中新能源汽车达到30%以上。此外，将抓紧修订节能法、循环经济促进法等法律。分析：。共享经济的影响不确定。6.
7月，中办国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，备受社会各界关注的公务用车制度改革正式启动。根据中央统一部署，按照先中央后地方、先党政机关后企事业单位的顺序，一年多来，公务用车制度改革扎实稳妥推进，中央和国家机关本级车改已全面完成，地方党政机关车改正积极推进，中央企事业单位车改正在启动实施。截至2015
140个参改部门参改车辆全部封存，司勤人员全部安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开，处置收入全部上缴国库，各项改革措施均已顺利落实，改革后公务出行实现多种方式有效保障。初步统计，中央和国家机关
。各部门涉改公务人员49355人，公务交通补贴标准按司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元执行。初步测算，中央和国家机关车改节支率为10.5%。综合测算司勤人员养老、医疗、办公用房费用，停车泊位建设和租赁费用等潜在支出，车改实际节支率还将有所提高。对改革后保障公务出行提出要求。国管局、中直管理局通过公开招标分别选取了51家和36家社会化车辆租赁服务机构，为中央和国家机关公务出行提供服务。领取补贴后，公务员出行方式自行选择，包括骑自行车、开私家车、乘公交等等，不少人也用起了叫车软件。从总体进展情况看，中央和国家机关公车改革成效十分明显，做到了五个“实现”。一是节支率达到
，实现了节约，二是规范公开处置车辆实现了收益最大化，三是司勤人员安置实现了各方总体满意，四是改革后公务出行实现了多方式有效保障，五是公车改革实现了社会舆论对改革的支持和点赞。社会舆论普遍认为，车改从中央机关率先开展，给地方和企事业单位作出了示范。分析
1日悉，工信部于近日公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，值得注意的是，共有13
公告显示，包括石家庄双环汽车股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司等在内的多家车企均“榜上有名”，工信部表示，将撤销这些企业乘用车生产资质，同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品。分析：。只是乘用车资质，还能干其他的车型。
国务院批准北京新能源车总量控制北京近期已举行今年首期小客车摇号。按照新规，新能源车不再摇号直接配置，年内配置总量不超
24%；单位指标配置了1,819个，占全年总配置量3,000个的61%。小客车指标配置工作结束后，北京市交通委委员容军表示，实施新能源小客车年度指标调控政策，是从北京市实际出发，落实国务院关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的决策部署，兼顾缓解环境和拥堵问题的具体举措，已报请国务院同意。分析：。下一期肯定没号了。9.
29日悉，河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》，描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020
30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能源汽车应用领先地区。截至2015年年底，河北省新能源汽车行业拥有生产企业30多家，年产能5万辆，共
款新能源车型进入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，全省推广1.5万辆新能源汽车，位居全国第9位。分析：。新能源过热。10.
日，江苏省财政厅发布《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，江苏省财政资金补贴对象为本省范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位。
万元。纯电动客车按单位载质量能量消耗量和车长的不同最高补贴15万元，插电式混合动力客车按车长的不同最高补贴8万元。江苏省地方财政（含省、市两级财政）补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%（以销售发票为准），其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。分析：。不需要过度补贴。11.
日，商务部新闻发言人沈丹阳表示，为稳住汽车消费，商务部制定了三个办法、出台两个意见、开展一个试点。所谓“出台两个意见”指的是，要制定有力政策措施，推动出台促进汽车平行进口和便利二手车交易的意见。此外，沈丹阳还表示，按照国务院部署，商务部在促进汽车消费方面总的思路是，从汽车全流通链条着眼，在新车、二手车、报废车三个环节发力，拉动新车增量、盘活二手车存量、促进黄标车等老旧汽车减量。
日悉，从上海市政府新闻发布会上了解到，上海相关部门正在研究政策和方案比选，准备加大对外牌车辆的限行力度。相关部门对此前上海延长外牌限行时间做了评估，近期本市相关部门正在研究政策和方案比选，加大对外牌车辆的限行力度。但是要真正解决交通拥堵，限制外牌只是一个过渡性措施，关键还是要提升上海的公共交通。分析
：上海将推出延长快速路外牌限行时间、常发性拥堵区域道路试行外牌限行和增设单行道等综合措施，以缓解道路交通拥堵。交通管制的加强或将抑制当地新车销量的提升。13.
2015年公交车结构调整任务未完成。根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》要求，北京市2015年应更新2,500辆公交车（其中投入电驱动车1,383辆），并建设与更新电驱动车辆相配套的172个充电桩。分析：。14.
10.39万亿元人民币（等值1.59万亿美元）。其中，银行对客户市场成交2.45万亿元人民币（等值3,737亿美元），银行间市场成交7.94万亿元人民币（等值1.21万亿美元）。分析：。15.
日悉，根据有关要求，2016年珠三角地区将进一步清理压缩黄标车剩余量，确保实现基本淘汰，粤东西北地区累计淘汰量要求达到70%
与此同时，广东省将进一步完善黄标车跨区域闯限行区联合电子执法网。根据要求，珠三角地区要增加电子警察卡口，粤东西北地区要在今年6月底前全面启动黄标车电子执法工作，今年底前全省所有地级市全部加入跨区域联合电子执法。全省各地将继续扩大限行区面积，有条件的地市将要实现全区域限行。分析
StefanKnirsch表示：不断满足消费者需求，聚焦用户体验，是奥迪技术和研发的关键。践行集团战略倡导电动化和数字化“先从电动车开始谈起，奥迪将在
年将推出纯电动车，预计行驶里程达到500公里，确保车辆的品质和安全性。”
据StefanKnirsch介绍，在自动驾驶方面，奥迪一直有条不紊地大胆尝试。2009年，奥迪首次推出自动驾驶功能的TT车型；
年，奥迪公司通过实践证明了自动驾驶技术在赛道上的应用；2015年，奥迪自动驾驶汽车从旧金山开到洛杉矶，行驶超过800公里；同样是在2015年，奥迪自动驾驶汽车在中国上海的复杂路况中，得到稳定性和一致性的验证。谈到大众集团即将在中国设立的“未来中心”，StefanKnirsch表示：，奥迪一方面将承担本土化的设计和研发，另一方面将与合作伙伴加强技术联动，积极推进插电式混合动力车型的本土化发展。“无论是技术研发，还是产品设计流程，都积极与一汽大众加强合作。在探索零排放历程中，奥迪更看好插电式混合动力技术，而这一技术也得到中国政府的大力支持。”StefanKnirsch说。
4日消息，北汽福田三水新工厂即将建成投产，首款车型“萨普”皮卡预计将于3月28
SUV等车型。福田汽车佛山三水工厂项目规划面积达933.69亩，计划总投资162亿元，将建成具备年产100万辆整车的生产能力。分析：。3.
26日，本田发布了两款在“地球梦”科技基础上开发的全新动力总成技术——VTECTURBO涡轮增压发动机，以及新一代i-MMD
同时，本田确定将在华推出以涡轮增压与混动技术为主打的“锐”战略，因而这两款全新动力的名称确定为SPORTTURBO和SPORTHYBRID。据本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理高桥尚男介绍，“锐”代表着Honda动力技术独有的出色运动性能和驾驶乐趣。
据悉，这两款全新动力总成将于今年开始导入中国市场，涡轮增压发动机将先后搭载于即将上市的第十代思域，以及今年下半年上市的大型SUV新车型上；混合动力技术将率先搭载在雅阁中期改款车型上。目前来看，本田应该是主流日系车企中最后一个将涡轮增压技术引入中国的车企了，此前丰田、日产、马自达等已陆续将涡轮增压发动机搭载在了国产车型上。
比亚迪2015利润暴增500%比亚迪公司是中国最大的电动轿车生产商，公司称去年净利润合计达
公司将利润大增归因于电动车和插电式混合动力车的销量增长，特别是K9电动客车、秦插电式混动轿车和唐插电式混合跨界车。比亚迪的财报未详细说明电动车和插电式混动车的销量数字，但王传福今年1月向媒体透露，公司在
年共销售了61,772辆电动汽车和插电式混合动力车，较上年增长了三倍多。
在中国仅电动车、插电式混动车和燃料电池车可以享受政府补贴。比亚迪生产传统汽油动力车以及多款电动车和插电式混合动力车型，公司还没有公布去年的汽油车总销量数字。分析
大众Phideon专为中国市场打造作为全球知名汽车制造企业，大众品牌的产品线十分丰富，基本覆盖了微型到豪华型细分市场，品牌的市场占有率极高。据英国媒体报道，大众在刚刚开幕的日内瓦车展上发布了一款全新旗舰轿车
，新车是一款专供中国市场的中大型轿车，将由上汽大众进行投产，并将在今年三季度正式上市。大众全新Phideon的命名来源于罗马的信仰女神
毫米，采用了全新MLB模块化平台打造，定位高于迈腾。新车采用了大众家族化设计语言，配有全LED头灯和修长的LED尾灯，腰线从车头贯穿至车尾。新车配有电动车门，方便乘员开启/关闭。此外，新车还配有具有按摩功能的电动调节可加热通风座椅、三色氛围灯和有夜视系统的抬头显示，乘员也可通过支持MirrorLink、AndroidAuto和
功能的触控影音显示系统满足自己的不同娱乐需求。动力方面，新车共将提供两款发动机供消费者选择，包括一台排量为3.0升的V6涡轮增压发动机，最大输出功率为220千瓦，峰值扭矩为
牛米，标配4MOTION四驱系统；一台排量为2.0升的涡轮增压四缸发动机，标配前驱；未来还将推出一款更加环保的插电混动车。分析：。6.
26日，国家发改委对外发布公告，正式批准北汽福田汽车股份有限公司设立北京宝沃汽车有限公司乘用车技术改造项目申请报告。同时报告中提出，北汽福田设立宝沃汽车项目总投资超47亿元，其中新增新增投资202504
175260万元，铺底流动资金27244万元。新增投资资金来源为企业自筹90814万元，申请银行贷款111690万元。福田密云工厂于2009年动工建设，定位主要产品包括福田汽车未来新研发的皮卡、SUV、大VAN(厢式车)和CUV产品等，其中SUV定位是中高端产品。。分析：。7.
2日，中国第一汽车股份有限公司董事会正式批准成立红旗事业部，与红旗品牌原来归属的一汽轿车股份有限公司成为平级单位。分析
26日消息，四川野马汽车股份有限公司因福特汽车（中国）有限公司旗下一款车型中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，要求赔偿人民币1000万元。
高端皮卡DMAX在云贵川受追捧随着云南、贵州、四川等地方各个产业的迅速发展，皮卡需求居高不下。西南地区以高海拔的山地和丘陵为主，一般车辆难以满足使用需求。而江西五十铃
自上市以来，在西南区域的销量稳定，受到当地车主们的追捧。D-MAX的4JK1
m最大峰值扭矩在低转速下就可维持，确保强劲动力在任何转速下可随叫随到。采用分时四驱系统，高速两驱可满足日常使用，高速四驱在雨雪天让车辆更加稳定，低速四驱能放大扭矩，增强越野性。。分析：。10.广汽菲克新工厂4月建成
日收到国家发展改革委批复，同意公司设立北京宝沃汽车有限公司生产轿车。据悉，福田进军轿车市场的想法由来已久。从2004年开始算起，已有整整12
日前，从官方渠道获得到上汽大众的新车计划，在2016年内，会陆续推出途安
、改款桑塔纳、国产全新中大型车PHIDEON，并在年底发布国产全新途观。而新一代帕萨特，新车预计要等到2017
上汽大众国产的全新中大型车PHIDEON 9月份上市。PHIDEON是基于奥迪A6相同的平台进行开发，车长将会超过5
3米。作为大众首款中大型车，其将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。分析：。15.现代将在中国市场采取激进策略
据韩国媒体消息，现代汽车集团副会长郑义宣近日表示，他将尽最大努力改善现代在中国的品牌形象，力争成为中国市场上的最佳汽车品牌。郑义宣近日在首尔会见中国经销商时说道：“不久后我们会在中国再建一家新厂，为中国未来车市的进一步发展做好准备。”据悉，该公司目前在中国拥有
12.8万辆，同比大幅增长10.2%。现代公司表示，2016年其将会更加进取，在华发售旗舰EG900豪华轿车和索纳塔混合动力轿车。分析
62万辆的年销计划，与去年的61万辆相比几乎没有增长，一汽丰田今年不以销量增长作为主要任务，而是要把自己内部的体系建设好。
29日消息，公安部最新数据显示，2015年中国电动客车的上牌量是9.25万辆。按此数据，
年电动客车的销量实现了超过15倍的巨幅增长（2014年仅为6050辆），其中，6-8米客车去年销量同比增长了22倍。分析：。2.
2016年7月1日动刀轿运车全国整治敲定轿运车要对“双排车”说再见了。据悉，近日，相关部门发布了《车辆运输车治理工作实施步骤具体安排》，文件中规定到2017
1日起，全面禁止双排车通行，暂时循序上下单排装载、尾部未伸出货厢的单排车过渡运行。公安交通管理和交通运输部门将严格把控高速公路入口，对双排车进行劝返或卸载。设定各省的不合规车辆运输车的更新改造目标，相关部门也将督促当地典型的运输企业加快更新改造工作。至2016
20%不合规的轿运车的更新改造。二、2017年1月1日起，各级交通运输和公安交通管理部门督促当地典型的运输企业加快更新改造工作。至2017
6月30日，各省累计要完成60%不合规的轿运车的更新改造。至2017年底，完成全部交通运输车的更新改造。三、2018年1月1日起禁止不合规车辆运输车运行。
长安汽车（000625）日前接受机构调研时表示，未来将在乘用车、商用车、轻型车等几大业务板块陆续推出基于现有成熟平台的新能源产品。同时，为满足新能源汽车发展需要，公司将着力打造电池系统集成生产能力。
在备受瞩目的新能源核心零部件方面，公司表示，目前长安与国内外多家电池企业均有合作，电芯采购自供应商，电池包集成由长安自主研发完成，未来针对新能源电池，公司会着力打造电池系统集成生产能力，满足新能源汽车发展需要。回看公司去年发布的面向未来10
27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。分析：。18.上汽阿里互联网汽车将落地
SUV将于4月发布，新车最大的亮点在于安装了由上汽与阿里巴巴联合研发的智能互联车载系统。
上汽集团日前与嘉定区达成合作，签署《战略合作备忘录》、《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》，共同成立一家新能源汽车租赁服务公司，在未来五年内成为同行业国际领先的创新性企业。公司规划，
年基本实现上海市新能源汽车分时租赁服务的全覆盖，推广新能源汽车5,000辆以上；2018
5万辆以上；2020年业务覆盖国内主要城市和若干国外典型城市，推广新能源汽车30万辆，成为国际上最大的新能源汽车运营服务企业。2014年起，上汽乘用车便与e享天开、EVCARD、一嗨租车、赛特康等多家公司达成荣威E50、荣威
等热销车型的采购协议。这些车辆自投入使用以来，得到了广大消费者的普遍认可。市场人士预测，相信随着新能源基础设施的不断完善，分时租赁将成为未来绿色出行的主流选择。分析：。3.
2022年“半长头”卡车将在欧洲出现欧洲的汽车法规立法者已将引入“半长头”卡车的时间定在了2022
,这个折中的决定引起了多方面的评论。欧洲卡车制造商想得到更多的发展时间,但是环保组织认为,
2022年才引入“半长头”卡车,延缓了其所能带来的好处。欧盟委员会在最初的建议书中提出:更长的、更具有流线型外观的卡车前部设计可提供更好的安全保护、更省油的空气动力外形以及更宽敞的驾驶空间,建议将驾驶室长度增加800毫米，并希望这一新设计在2017~2018
,“半长头”的新设计将会改进空气动力学性能大约12%,对从事长途运输的卡车来说,预期可以降低油耗3%-5%。对于年行驶里程10万公里的卡车来说,预期每年可以降低燃油费用大约5000英镑。此外，“半长头”还可以减少对其它道路使用者的冲撞。评估显示,“半长头”每年在欧盟能保护300~500位道路使用者的生命,如行人、骑行者等。以布鲁塞尔为根据地的环保组织催促立法者推进相关法律的实施,并允许个人制造商引入“半长头”卡车。但是欧洲汽车制造商贸易协会却希望将长头卡车的引入推迟到2025年,以保护像沃尔沃、雷诺这样最近才采用新的、更加昂贵的平头驾驶室的厂商们的利益。这些驾驶室十分昂贵,
15~20年。综合各方意见，最终，欧洲议会决定到2022年再引进“半长头”卡车。分析：。
近日，广汇汽车服务股份公司接到康顺开曼的最高决策机构未能批准广汇汽车全资间接子公司新疆龙泽汽车服务管理有限责任公司拟以自有资金收购KangshunAutomobileHoldingHongKongLtd.（康顺香港）及武汉康顺集团有限公司所持有的武汉康顺汽车服务有限公司
股权的交易。根据双方约定，本次收购交易的合同未能生效。广汇汽车尚未支付亦无需支付任何款项，也无需承担任何法律责任。广汇汽车自2006
，归属于上市公司股东的净利润同比上升132.58%，主要原因是2015年我国新能源汽车产业呈现爆发式增长，合肥国轩动力锂电池业务产销两旺。分析：。14.DS全球销量下滑14%在华业务持续亏损
万辆，与2014年相比下滑近14%，由于销量低迷，DS在华业务持续亏损。分析：。七、跨国集团和海外市场
28日向其梅赛德斯-奔驰豪车品牌进行求证，要求其就部分车辆排放超标一事作出解释。
宝马：英国退欧将给MINI及劳斯莱斯蒙上阴影据彭博社报道，宝马集团CEO
HaraldKrueger）近日表示，英国退欧公投或为其英国MINI及劳斯莱斯品牌蒙上阴影。
1日在在日内瓦车展上表示，“英国退欧意味着什么还很难说。然而宝马在英国设有MINI和劳斯莱斯品牌，并建立了发动机工厂，英国与欧盟之间能否达成贸易协定以及达成何种协定对宝马集团来说至关重要。”哈拉尔德克鲁格还表示，“英国作为市场自由化及其它市场改革的推动者，是欧盟重要的一员。”
CEO蔡澈（DieterZetsche）附和哈拉尔德克鲁格的观点表示，英国退欧“非常、非常地遗憾”。
23日的公投之前说服选民与欧盟达成协议并留在欧盟以内。在这样的背景下，标致雪铁龙（PSA）及通用汽车欧宝品牌CEO
PSACEO唐唯实（CarlosTavares）则表示，“如同新兴国家一样，货币的疲软将使物价走高，整个市场都会受到影响。”欧宝CEO倪凯铭（Karl-ThomasNeumann）称，尽管英镑“仍成问题”，但汽车制造业的存在至少可以为英镑提供一定程度的保值。福特汽车公司2013
14,000名工人。福特欧洲总裁JimFarley表示，这一事件是“史无前例”的，现在评估其可能带来的结果为时尚早。
1日透露，英国退欧或使该国在接下来的一年里增速减半至1%，使英镑贬值10%。
车企担忧申根体系崩溃：欧洲业务将大受影响据路透社报道，福特、欧宝等汽车公司高管近日表示，随着欧洲国家因难民危机逐渐收紧边境管制，汽车行业原本的精益生产体系将会受到影响。
26个成员国，其中22个是欧盟成员。近期为了阻止大批难民涌入，部分申根国家已经重新对边境实施管制，人们开始担忧申根体系会彻底崩溃。
BernhardMattes也表示，任何边境的限制都会对生产造成严重损害，“我们在德国、罗马尼亚、西班牙和英国都有工厂，我们的物流体系能够及时为各工厂供应，这是在欧洲实现高效率生产的基础。”此外戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche
大众品牌CEO：违规车修好再议美国销量目标据《美国汽车新闻》报道，大众品牌CEO
HerbertDiess）近日表示，该品牌只有在解决了柴油车排放作弊问题之后，才会重新考虑追逐其美国销量目标。今年1
15%，使其在美国连续三年的下跌趋势进一步扩大。2015年大众品牌美国销量同比下滑4.8%
349,440辆，而整体美国市场则实现了1,747万辆新纪录，同比增长5.7%。此前大众品牌曾计划到2018年在美实现80万辆年销量，不过迪斯称，现阶段销量复苏并非大众的首要任务，“我们都非常关心（尾气门涉及车型的）维修问题、与相关部门达成维修方案并且为我们的顾客完成维修，之后我们会重新制定美国市场的新战略。”赫伯特迪斯拒绝透露为何维修方案的讨论花费如此长的时间，仅表示公司已经提出了装有作弊软件的全部三代发动机的维修方案。
KennethFeinberg负责对所涉及柴油车车主的赔偿事宜。赔偿过程将在大众与美国当局确定维修方案之后公布。分析
大众全新廉价车竟是这样炼成的调整标准控制成本综合外电报道，大众汽车集团正与中国合作伙伴一汽集团联合打造廉价车品牌，未来全新廉价车有望促生海外版。大众高管称，廉价车将采用新标准，但不会在安全性能上为成本折中。
PQ24旧款平台衍生，而不是采用新式先进平台。不过去年的报道指出，为了将廉价车的成本控制在可接受的范围内，大众施展了一系列战术。而关键的一步在于公司将专门开发一套新的低成本零部件体系（ComponentsSet），可以支持轿车和SUV
大众全新廉价车调整标准控制成本综合外电报道，大众汽车集团正与中国合作伙伴一汽集团联合打造廉价车品牌，未来全新廉价车有望促生海外版。大众高管称，廉价车将采用新标准，但不会在安全性能上为成本折衷。
PQ24旧款平台衍生，而不是采用新式先进平台。不过去年的报道指出，为了将廉价车的成本控制在可接受的范围内，大众施展了一系列战术。而关键的一步在于公司将专门开发一套新的低成本零部件体系（ComponentsSet），可以支持轿车和SUV
目前，这套通用化零部件正在设计开发过程中。另外，消息来源还表明大众高管认为这样一款车并不适合搭载大众车标，大众乘用车品牌的定位是大众化市场中较高端的层次。因此，廉价车很可能就如外媒之前的报道一样，成为大众汽车集团旗下第13个品牌。分析：。
德国拿出20亿欧元补贴换销量是否切中电动汽车要害据报道，德国经济部长西格马加布里尔承诺要拿出20
不过补贴政策还在商议中，德国总理默克尔日前召见了几位德国主要车企高管，讨论电动汽车补贴政策问题。相比德国，中国的新能源汽车发展就显得更加雷厉风行，中国新能源汽车算是走在世界的前列，德国成为新能源汽车全球最大市场的头衔暂时归中国所有。从2015
发展新能源汽车这一目标主要面临的是技术创新、标准化和消费者认可程度等三大挑战。德国作为全球汽车大国，技术的研究与标准化应该没有太大问题。之前认为德国的强大传统汽车产业会成为其新能源汽车发展的累赘，金年会娱乐平台登录但是，如今德国看来是下定决心发展新能源汽车。德国的新能源汽车发展的关键是要转变消费者对新能源汽车的观念。分析：。8.
1.0T和1.4T两款涡轮增压发动机，这两款发动机动力输出最大功率分别为82.8千瓦和103
170牛米和22牛米。根据铃木此前动力总成规划，其将在小排量增压发动机方面发力。从铃木内部人士了解到：2016年将投产1.2T涡轮增压发动机。铃木于2015年的法兰克福车展中发布了Baleno概念车，这款车最大的亮点是搭载了铃木最研发的1.0T涡轮增压发动机。Baleno
1.2T涡轮增压发动机动力输出与1.5升自然吸气发动机相当。铃木旗下车型目前大多搭载1.3升-1.6升自然吸气发动机，基于车型定位以及动力输出，铃木旗下维特拉、启悦以及天语（定位高于Baleno或相当）等9款车型有望搭载1.2T涡轮增压发动机。铃木旗下维特拉、锋驭已经成功搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机由铃木自主研发，配备涡轮增压、缸内直喷、集成式排气歧管等先进技术，提升动力性能的同时，降低燃油消耗，竞争力更强。铃木1.0T增压发动机已经发布，在此基础上，铃木还将推出1.2T增压发动机，进一步完善企业增压发动机阵容，更加符合当下愈加严格的排放标准。
1.2T版本，大众和标致也推出了搭载1.2T涡轮增压发动机的车型。长安铃木汽车有限公司营销部副部长铃木忠臣先生此前在接受采访时表示：“长安铃木会根据中国汽车市场变化与消费者需求适时推出涡轮增压发动机车型。”如今，铃木也加入这一行列，将于年内投产1.2T增压发动机。未来铃木旗下将有更多车型搭载1.2T
车型的研发与生产，追随其它正在缩减车型阵容的三菱汽车等中型日本车企。马自达三款MPV
Biante车型将不会再有替代车型。去年这三款车型在日本市场共售出1.06万辆，大约是2010年的四分之一。马自达认为大型车企已经在这一领域获得了优势，其继续生产这些车型也难有所获。其中马自达8将在今年停产；三款车型的销售将在2017年终止。马自达计划将腾出来的渠道用于SUV车型，并且计划基于CX-5
2018年可上市销售。在上世纪90年代末至本世纪初，MPV作为家庭用车曾经拥有很稳定的需求，但随着SUV的引入，较大空间与更好的设计和驾驶乐趣等优势使得MPV
而日本中型车企由于缺少深入的资源，越来越难以在日益激烈的竞争中掌控过于庞大的车型阵容。如三菱汽车已经宣布终止其蓝瑟轿车以及帕杰罗SUV，转而计划在2017财年推出插电式混动车型。而富士重工旗下的斯巴鲁品牌早在2012
SUV细分市场。本财年该品牌预计全球销量能够突破95.4万辆的最高记录。
eAssist，该系统包括一个电力升压，自动停止起动和再生制动功能，并且它是紧凑型锂电子电池组，搭载的电动马达可提供13马力和60牛米组委补充能源。与之匹配的是5.3L
V8柴油发动机，并配有8速自动变速器。该系统可以在柴油发动机有额外燃油经济效益时将动力转化为电力进行储存，这种特性能够将燃油经济性提升13%。通用汽车公司还宣布目前只提供500台雪佛兰Silverado
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